Merkgids

Carthago verkopen

Bij campers uit het hoogste segment werkt de Nederlandse markt te klein. Er zijn hier simpelweg niet genoeg kopers die een bedrag met vijf cijfers voor een tweedehands camper neerleggen, laat staan zes.

4,62 / 564 beoordelingen

Zo werkt het bij een Carthago

De handel loopt daarom voor een groot deel over de grens, met Duitsland en Zwitserland als belangrijkste bestemmingen. Dat is geen bijzaak maar de kern van de prijsvorming: een handelaar met buitenlandse kanalen biedt hier anders dan een lokale zaak.

Binnen 24 uur
een concreet bod van een handelaar die het merk kent
Gratis opgehaald
in heel Nederland, op een moment dat jou uitkomt
Direct betaald
bij overdracht, inclusief vrijwaring

De types en waar ze om gevraagd worden

Vier bouwvormen. Per type staat er wie de koper is en wat er in dit segment als eerste gevraagd wordt.

Wat bepaalt de waarde van jouw Carthago?

Vijf punten die bij een camper uit het hoogste segment het grootste deel van het bod maken.

De kopers zitten niet alleen in Nederland
Duitsland en Zwitserland zijn voor dit segment de grootste markten. Een handelaar die daar verkoopt, kan meer bieden dan iemand die alleen op de Nederlandse markt is aangewezen. Dat verschil kan bij een dure camper flink oplopen.
Afschrijving in euro's, niet in procenten
Procentueel schrijft een dure camper niet harder af dan een goedkope, maar omdat het bedrag hoger ligt gaat het om meer geld per jaar. Dat is precies waarom het loont om niet te lang te wachten met verkopen als je hem toch niet meer gebruikt.
De optielijst is hier de helft van het verhaal
Luchtvering, vloerverwarming, een zwaarder chassis, een tweede accu, een satellietschotel, een automaat. Die stonden nieuw voor duizenden euro's op de factuur en ze staan nergens in het kenteken. Zet ze in het formulier, anders worden ze niet meegerekend.
De opbouwnaden en de vloer
Bij een zware camper werkt de constructie meer dan bij een lichte. Naden bij de wielkasten, rond het garageluik en op de overgang van wand naar dak zijn de plekken waar een kenner als eerste kijkt, samen met een vloer die nergens meegeeft.
Gewicht en de papieren die erbij horen
Zit de camper boven de 3.500 kg, dan gelden er andere regels en is de groep kopers kleiner. Geef het gewicht van deel 1B door en meld of er ooit een verzwaring of een asverbreding is gedaan, want dat moet aantoonbaar zijn.

Liever de gespecialiseerde Carthago-site? Ga naar verkoopjecarthago.nl

Van aanmelding tot betaling in drie stappen

Kenteken en uitvoering
Wij halen de voertuiggegevens op bij de RDW. Zet erbij welke opties erop zitten, want bij een camper uit dit segment is dat een aanzienlijk deel van de waarde en het staat nergens geregistreerd.
Bod binnen 24 uur
De aanvraag gaat naar handelaren die dit segment kennen en die ook internationaal verkopen. Binnen een dag ligt er een concreet en vrijblijvend bedrag.
Opgehaald en betaald
Ga je akkoord, dan wordt de camper opgehaald op een moment dat jou uitkomt. Het bedrag staat bij overdracht op je rekening en de vrijwaring regelen wij.

Veelgestelde vragen over je Carthago verkopen

Gaat mijn camper dan naar het buitenland?

Dat kan, en voor jou is dat goed nieuws. Meer afzetkanalen betekent minder risico voor de handelaar en dus een scherper bod. Aan het papierwerk en de vrijwaring verandert er voor jou niets.

Hoe hard schrijft een camper uit dit segment af?

Procentueel vergelijkbaar met een goedkopere camper, maar in euro's veel meer. Dat maakt het onverstandig om hem twee jaar ongebruikt te laten staan in de hoop op een beter moment, want de stalling en de afschrijving lopen dan gewoon door.

Ik heb er veel opties op, krijg ik die terug?

Deels, en meer dan bij een gewone camper. In dit segment zoeken kopers gericht op uitrusting en zijn ze bereid ervoor te betalen. Maar het wordt alleen meegerekend als je het opschrijft, want opties staan nergens geregistreerd.

Telt een automaat mee?

Ja, en meer dan bij een auto. Kopers in dit segment zijn vaak wat ouder en zoeken gericht op een automaat. Zet het er dus expliciet bij, samen met het motorvermogen.

Moet ik een taxatierapport laten maken?

Niet nodig. Een taxatie kost geld en de handelaar bekijkt de camper toch zelf. Wat wel loont is het dossier op orde hebben: onderhoudsfacturen, de originele optielijst en eventuele keuringsrapporten.